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高級素材使用ブランド KATO HO 1-447 サロ165 JR、国鉄車輌
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：75053154661
中古 ：75053154661-1 |
メーカー | 82a3c | 発売日 | 2025-04-12 15:54 | 定価 | 9900円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
高級素材使用ブランド KATO HO 1-447 サロ165 JR、国鉄車輌
HOゲージ KATO HO 1-447 サロ165 です。KATO 3-514 オハ 14 2両セット ＊新品未走行＊。
新品未使用です。動作確認済み 箱付 希少 天賞堂 0715 EF71 493 国鉄交流電気機関車 HOゲージ 鉄道模型 Tenshodo 国鉄。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。動作確認済み 箱付 希少 TOMIX 0404 92152 国鉄 キハ26形ディーゼルカー (急行色・バス窓) Ｎゲージ 鉄道模型 トミックス トミーテック。商品名以外の写真は参考・イメージです。モデルアイコン 国鉄マニ５０ 740H1。
送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。TOMIX HO-5016 ナハネ11(青色)。
〇メーカー希望小売価格9,900円
★主な特長（メーカーサイトより）
●昭和53年(1978)前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化
●窓回り各所のHゴムは全てグレーで再現。☆ディアゴスティーニ 1/87 鉄道車両金属モデル No.22 EF64 1000形電気機関車 特急「北陸」☆新品未開封品。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現
●DCC非対応
●付属品・サロ165・・・貫通ホロ(扉付)、胴受、排障器、車両番号レタリングシート
★この車両について（メーカーサイトより）
国鉄の急行網を広げた名車、直流急行形電車165系は、山岳区間対応のため主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年(1963)から7年間で総数701両が製造されました。【入手困難・人気車両】事情がありやむなくコレクションを手放します。 エンドウ ４８５系1500番台 室内インテリア。
国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北(黒磯以南)・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。HO メーカー不明 国鉄 クモル23 配給 電車 茶色。
中央本線・身延線の狭小トンネル建築限界対策として、形ではパンタグラフ搭載部分のみ低屋根構造としたモハ164低屋根車とユニットのモハ165を含む800番台を製品化。HO トラムウェイ 国鉄 キハ25 バス窓 一般 色 DT19 M・T 2両 トラムウエイ 型 気動車 系 形。
0番台に続き、800番台も台車動力を採用し、ライトユニット回りも改良した現行仕様となります。#16 タニカワベース スロネ30 茶。各製品を組み合わせて、お好みの編成でお楽しみください。☆★人気即完売 ショップ限定 U-TRAINS キハ５３ 500番代 505 深名線晩年仕様☆★。
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JR、国鉄車輌の作品リスト
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